Linie lotnicze
Według prognoz IATA, branżę lotniczą czka znaczne pogorszenie koniunktury. Eksperci twierdzą, że lotnictwo pasażerskie odczuje kryzys na amerykańskim rynku kredytów hipotecznych. Już teraz widać spadek ilości podróży biznesowych, które są najbardziej dochodowymi dla przewoźników.
Mniej biletów w klasie biznes sprzedaje British Airways. Niektórzy przewoźnicy po cichu mówią o konieczności podniesienia cen biletów. Jednak na to na razie się nie zanosi, bo i przy obecnych cenach są problemy z wypełnieniem samolotów. Linie nasilają swoją aktywność, rozsyłając swoje oferty, by poprawić wyniki w pierwszym kwartale tego roku.
Najlepszym okresem dla przewoźników był rok 2006 r. Jednak nawet zeszły rok przyniósł firmom lotniczym 5,6 mld dol. zysku. Natomiast w stosunku do 490 mld dol. przychodów z 2006, ten wynik nie cieszył aż tak bardzo. Winą temu były wysokie koszty, w tym droga ropa naftowa.
Na ten rok prognozuje się zyski w wysokości 5 mld dol. Jednak, ta prognoza może zostać jeszcze obniżona na skutek drogiego paliwa oraz groźby recesji w USA. Obecnie wydatki na paliwo wynoszą 30 proc. wszystkich wydatków przewoźników.
Tylko w Azji w branży lotniczej panuje dość optymistyczny nastrój. Tam samoloty nadal latają pełne, a azjatyccy przewoźnicy odbiorą w tym roku 427 nowych maszyn, zwiększając flotę o 8 proc. Jednak i ten region ucierpi na spowolnieniu gospodarczym. Według danych IATA zysk azjatyckich linii spadnie z 700 mln dolarów w ubiegłym roku do 200 mln w roku 2008. Większość tych pieniędzy zarobią chińscy przewoźnicy.
Na podstawie Rzeczpospolitej
/KY/
Wiecej o Linie lotnicze >>>
No comments:
Post a Comment