finanse
ULC zatwierdził nieuzasadnioną stawkę 888 zł opłaty nawigacyjnej. Warszawa – 16. grudnia 2008. Europejskie Zrzeszenie Przewoźników Niskokosztowych (ELFAA) zdecydowanie skrytykowało wczorajszą decyzję Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC), aprobującą wysoki poziom kosztów i niegospodarność w Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP).
Decyzję również pozwalającą na utrzymanie sztucznego podziału terytorium Polski na dwie strefy terminalowych opłat nawigacyjnych: Warszawę i resztę portów lotniczych. Konsekwencją takiej polityki są niebotyczne stawki w portach regionalnych (888 zł) i utrwalenie uprzywilejowanej pozycji Warszawy poprzez ustanowienie stawki na poziomie 610 zł.
Komentując decyzję ULC, John Hanlon, Sekretarz Generalny ELFAA, powiedział:
“Wczorajsza decyzja nie uwzględnia fundamentalnego problemu usług nawigacyjnych w Polsce – wysokich kosztów i niegospodarności w PAŻP. W styczniu 2008 roku terminalowe opłaty nawigacyjne w Szczecinie, Bydgoszczy, Poznaniu, Wrocławiu, Łodzi i Rzeszowie wzrosły o 960%, a w Gdańsku, Krakowie i Katowicach o 388%. W konsekwencji członkowie ELFAA muszą zapłacić dodatkowe 8 milionów euro za usługi nawigacyjne w skali roku. Wbrew wielokrotnie powtarzanym apelom ELFAA, regionalnych portów lotniczych i Sejmu RP, PAŻP i ULC nie potrafiły znaleźć oszczędności i sposobów na bardziej efektywne zarządzanie, które zagwarantowałyby znaczące zmniejszenie opłat w 2009 roku.
Niestety jest to także smutna chwila dla pasażerów linii lotniczych w Polsce. Polski rynek transportu lotniczego odczuwa obecnie negatywne skutki globalnej recesji gospodarczej i bezprecedensowego kryzysu w tej branży, prowadzące do ograniczenia oferty na rynku. W bieżącym roku tempo wzrostu ruchu pasażerskiego znacząco spadło, a wraz z niekorzystną dla polskich portów regionalnych decyzją PAŻP i ULC, perspektywy na rok 2009 są bardzo niepewne. ELFAA konsekwentnie apelowała o wprowadzenie jednej strefy terminalowych opłat nawigacyjnych obejmującej wszystkie porty lotnicze w Polsce, podobnie jak w Niemczech, Holandii, Portugalii i Austrii, jak również zgodnie ze stosownymi postanowienia prawa Unii Europejskiej. Pozwoliłoby to zagwarantować lepszą przyszłość dla polskiego transportu lotniczego i niższe ceny dla konsumentów. Nie rozumiemy przesłanek, którymi kierowały się PAŻP i ULC odrzucając propozycję ELFAA.
ELFAA będzie nadal piętnować niegospodarność i monopolistyczną politykę cenową agencji ruchu lotniczego. Wzywamy Ministra Infrastruktury do zbadania motywów działań PAŻP i ULC, i wpływu ich decyzji na konkurencyjność polskiego rynku transportu lotniczego.”
O ELFAA:
Do ELFAA należą następujące linie lotnicze: clickair, easyJet, flybe, Jet2.com, Myair.com, Norwegian, Ryanair, Sky Europe, Sverige Flyg, transavia.com i Wizz Air.
Członkowie ELFAA w 2008 roku przewiozą łącznie ponad 150 milion pasażerów, wykorzystując flotę blisko 500 nowoczesnych samolotów.
Tanie linie lotnicze obsługują obecnie ponad 35% europejskiego ruchu lotniczego i ponad 50% polskiego.
ELFAA PR
/L/
Wiecej o finanse >>>
No comments:
Post a Comment